রেটেড ভোল্টেজ: 12V
ডিজেল ইঞ্জিনগুলি গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলির মতো স্পার্ক প্লাগগুলি ব্যবহার করে না। পরিবর্তে, তারা কম্প্রেশন ইগনিশনের উপর নির্ভর করে, যেখানে সিলিন্ডারের বাতাস এত বেশি পরিমাণে সংকুচিত হয় যে সিলিন্ডারে ইনজেকশন দেওয়ার সময় ডিজেল জ্বালানী জ্বালানোর জন্য তাপমাত্রা যথেষ্ট পরিমাণে বৃদ্ধি পায়। যাইহোক, ডিজেল ইঞ্জিনে এমন কিছু উপাদান রয়েছে যেগুলিকে ইগনিশন প্রক্রিয়ায় সহায়তা করার জন্য তাদের ভূমিকার কারণে কথোপকথনে "ডিজেল স্পার্ক প্লাগ" হিসাবে উল্লেখ করা যেতে পারে। এই উপাদানগুলি প্রাথমিকভাবে গ্লো প্লাগ এবং কিছু আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনে, সম্ভবত একটি প্রাক-ইগনিশন চেম্বার বা গরম বাল্ব।
গ্লো প্লাগ বনাম স্পার্ক প্লাগ
গ্লো প্লাগ
ফাংশন: একটি ডিজেল ইঞ্জিন চালু করতে সহায়তা করুন, বিশেষ করে ঠান্ডা আবহাওয়ায়, দহন চেম্বারে বাতাসকে প্রিহিটিং করে।
অপারেশন: ইগনিশন চালু হলে গ্লো প্লাগগুলি গরম হয়, ডিজেল জ্বালানীর ইগনিশনের সুবিধার্থে দহন চেম্বারে তাপমাত্রা বাড়ায়।
অবস্থান: প্রতিটি সিলিন্ডারের দহন চেম্বারে ইনস্টল করা আছে।
স্পার্ক প্লাগ (পেট্রোল ইঞ্জিনে)
ফাংশন: বৈদ্যুতিক স্পার্ক ব্যবহার করে দহন চেম্বারে বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণটি জ্বালান।
অপারেশন: স্পার্ক প্লাগগুলি একটি স্পার্ক তৈরি করে যা সংকুচিত বায়ু-জ্বালানি মিশ্রণকে জ্বালায়, যার ফলে জ্বলন হয়।